
中国新闻局,南京,8月8日(Ren Haixia和Xu Shanshan),8月8日5:00,过度倾倒了最后的混凝土,形式为100米连续的G25 Long-Shenzhen高速公路的4标准范围的100米连续横梁在中国跨城市跨城市铁路车道的前面是3号局面的3号局面,这是由3号局部的3号局部投入了3号。
这个地狱的连续横梁是liuhe双线上的宁华际铁路省边界不可或缺的一部分,这是超大的桥梁。它的总长度为221.5米,基本跨度为100米。该建筑采用了悬臂铸造过程,总共完成了13个部分,总共倒了4,334立方米的混凝土。该项目具有较长的施工周期,高技术困难和安全风险的特性。
Ang Pathe ninghuai跨城跨铁路跨度Longshen Expressway已成功整合。 Ren Hauixia的图片
t他在Ninghuai Intercity铁路的新建线长179公里,其中江苏长为134公里,而Anhui区为45公里。整个线上都有6个站点,Huai'an East,Hongze,Jinhu,Tianchang,Liuhe West和Nanjing North。完成该项目并进行了执行后,可以在一个小时内直接访问Nanjing和Huaian,并且还将直接访问Liangangang,Yancheng和Nanjing,也将与“最短路径”一起实现。
Ninghuai Intercity Railway是江苏河畔城市联盟集聚的城市间铁路和扬特河三角洲跨城市际铁路运输网络的组成部分。完成和运营该项目后,江苏和安海省的公交网络的城市间铁路将进一步改善,这对于促进人们沿着路线的旅行,促进南京大都市地区的经济和社会发展至关重要他沿着路线的江苏和安武地区,并协助长江的高质量发展。 (超过)
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