
英国伦敦希思罗机场运营商宣布了8月1日的扩张计划,其扩张计划为490亿英镑(约合647亿美元),并长期避免了第三条道路的长期避免,该途径预计最晚将使用2035。
希思罗机场说,扩建所需的资金都是私人资金。其中,将使用210亿英镑(277亿美元)来建造第三条道路,将使用120亿英镑(158亿美元)来生产新的航站楼,其余资金将用于现代化。扩建后,将至少将30条新的阳光路线添加到机场,提供更多的国内转会选择,从目前的8400万乘客到最多1.5亿乘客,几乎是两倍的乘客。
希思罗机场(Heathrow Airport)于7月31日提交了政府政府Planritanya。在希思罗机场(Heathrow Airport)周围拥有许多土地和酒店的阿拉拉集团(Arara Group)也计划参加竞标。
在希思罗机场提出的计划中,第三条路径长3500米,需要改变道路。 Arara集团计划建造2800米的新道路,而无需改变道路。阿拉拉集团(Arara Group)表示,其计划的投资较少,对环境的影响较小,当地居民相对较小。但是,法新社在一份报告中说,阿拉拉集团跑道的长度无法满足最大飞机的起飞和登陆。
英国运输部将审查这两个计划,并有望在10月下旬做出决定。当时,它还将决定是否扩大英国第二大机场伦敦盖特威克机场。最近,英国政府批准升级到伦敦斯坦特机场,卢顿机场和伦敦城市机场。
希思罗机场机场位于伦敦西部,是欧洲最虐待的机场之一,长期运营。新机场道路的建设计划是在1980年代初提出的但由于环境保护和噪音,它反对许多人。今年1月,伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)和几位劳动力的总理雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)支持该机场的扩张,以促进经济发展。 【编辑:Zhang lingqi】
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