
中国新闻社,北京,5月23日(记者Jia Tianyong),11:00,第23位,桥的主要横梁准确旋转,总重量为7,000吨,乘85摄氏度为85摄氏度,Daqin Railway台上通道在北京YanQing区的Nanshan Ring Road项目的第三阶段,北京YanQing Road项目的第三阶段,北京北京的继任者的接班人是北京的纽约。它标志着Nanshan Ring Road项目的第三阶段的最后一个关键节点取得了成功,该节点为整个线路的开放奠定了坚实的基础。
旋转建筑工地。记者的图片Jia Tianyong
Daqin铁路长653公里,目前是最大,最大的运输量和最高效的火车。这是该国“西煤炭东部”的重要战略渠道。为了确保主要梁穿过达明铁路的安全性和稳定性,该结构采用了“首先建造然后转动”的过程。
中国铁路建筑项目经理Hu Jiangnann单位。 6局提出,我们采用的旋转桥的技术建设可能会预制铁路旁边的桥的主要结构,并在旋转的最后阶段短暂关闭铁路可以减少对火车运行的影响。此外,在旋转系统的施工阶段,我们通过使用总站 +激光跟踪器建立三维坐标系实现了毫米水平。
工程和技术人员监视主梁的旋转角度。记者的图片Jia Tianyong
Nanshan环线的第三阶段从Nanshan Ring Line的第一阶段开始到Kanluran,并以新的Changchi Road Line向东结束。它长约19.8公里,道路级别是第二类高速公路。该项目于2023年5月开始建设,预计到2025年底将完全开放交通。该项目包括2个隧道和19个桥梁,连接PO庞贝旅游目的地,例如大城市,列古民间村庄和古城。完成这条线后,它将在Yanqing的Qianshan区与Kangzhang Road,Tires Road,Tires Road,Xianglong Road和Changchi Road一起形成环路,并将与G6 Expressway,G7 Expresway,Jingli Expressway,Jingli Expressway,Jingli Expraneway和G234 National Highway一起形成Yanqing District Road Framework,从而有效地改善了机构Road Network。 (超过)
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